7月7日上午7点，随着苏嘉路阀室12021#阀门开启，杭州高压管网恢复向临安区供气，S13、S14段高压管网与高压主管网贯通，杭天公司历时55天（5月10日-7月5日），顺利完成高压管S2、S13配合西站枢纽、湖杭铁路迁改工程，做到了民生用气不影响、亚运工程快配合，彰显了燃气人顾大局、为民生的责任与担当。

克难攻坚，加快配合工程建设。杭州西站枢纽和湖杭铁路是2022年杭州亚运会重要交通保障工程，该工程涉及杭州天然气利用工程S2、S13两段高压管线、5处共8.3公里管道迁改，3月底接到任务，要求最迟6月底完成迁改，工期紧，建设环节多，困难多。

杭天公司积极响应政府要求，上下努力，以最高效率推进工程建设。一是抓好政策前期和技术前期。建设发展部反复与指挥部协调，争取最优迁改路线，路由和施工图设计力争做到迁改影响小、工期快。二是团队协作，倒排计划，做好工程前期、招标、材料供应。严益剑总工程师协调高压管材料，高压分公司、建设发展部、计量采保管理中心通力合作，逐一解决工程交地、赶赴厂家检验材料质量、热煨弯头加工和供货等事宜。三是同步施工，同步推进。西站枢纽、湖杭铁路西湖段、余杭段分别在4月底、5月10日、15日开工，分头推进。港华集团委派的工程分管领导刘元清到岗后，多次踏勘现场，召开现场推进会，统筹进度，率领高压工程建设团队，解决一个个难题。管线穿越S2勾庄互通是个卡进度点，最终采用DN800钢套管+光固化套防护钢管定向穿越方式，大大缩短了工期。5月29日入梅后受恶劣天气影响，协同施工、监理单位风雨无阻、起早摸黑，克服泥泞施工作业场地带来的影响，确保工程卡点按计划落地。四是加强配合，协同推进。湖杭高铁建设项目还涉及中压管道迁改，管网输配分公司接到任务后，将该工程作为一次“大考”，多次组织现场踏勘，完善管线迁改中的大方向和小细节。5月18日进场后，完成4条定向穿越施工、1400米中压管道敷设；6月8日晚上20点―6月9日4时，经过昼夜不停歇的8小时奋战，圆满完成管线割接置换作业。

连续作业，协同作战民生供气不影响。S2（良渚站-苏嘉路阀室）、S13（苏嘉路阀室-余杭站）共有8个割接点，割接作业将影响临安区供气、中石化杭燃暂停加气。在集团公司统一部署下，杭天公司精心准备，周密策划。一是提前统筹好施工进度，确保三家施工单位进度保持同步。二是成立割接作业组织指挥体系，编制投运、割接置换方案，多次召开专题会论证方案安全性、可操作性。三是编制运行调度保障方案，综合考虑接气门站、气量需求预测、高压管容、LNG应急供应，细化保供原则、作业流程。战风雨，连续作业显铁军精神。6月30日下午15点10分，S2割接置换开始，现场有序执行降压、放散、氮气置换，切割、打磨、对口、焊接、拍片、防腐，天然气置换和升压、运营调度调整等各项作业流程。连绵的梅雨，工作人员一身泥泞，7月1日22点17分，历时32小时，圆满完成。7月5日下午15点，S13三家施工单位同步作业开始，历时40小时，期间还经历了防汛三级响应的考验。

在配合西站枢纽、湖杭铁路建设工程管道迁改工作，高压储配分公司全体干部员工发挥团队作用，特别是割接置换现场，一线员工冒雨守在场站内，守在割接现场，按作业步骤规范实施；运营服务部协调下游供气和组织生产运行调整；HSSE部检测验证置换质量；中石化杭燃配合调整西部站加气业务、临安杭燃按照LNG主供、管容气应急供气方案，落实气源组织，全力保障临安区供气。

此次S2、S13高压管道迁改是近年来公司配合政府高压迁改工程割接点最多、影响运行管道长度最长、运行调整最复杂的一次高压迁改工程，又历经杭州史上最长的梅雨季节，没有一位员工畏难、退缩，从迁改工程的施工组织，到置换投运，严密组织、高效运作，用实际行动践行了杭燃人“五个特别、五千五子”的拼搏精神。